驅(qū)動中國2017年10月25日消息  共享單車行業(yè)首起并購案已經(jīng)誕生。昨日晚間，永安行官網(wǎng)公告稱，參股公司江蘇永安行低碳科技有限公司買下哈羅單車母公司上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司100%股權(quán)，雙方業(yè)務(wù)將進行合并。

此前，關(guān)于共享單車行業(yè)巨頭合并、收購傳聞層出不窮，盡管朱嘯虎已經(jīng)否認ofo和摩拜合并的事，但依舊有不少業(yè)內(nèi)人士認為：“國內(nèi)共享單車的混戰(zhàn)局面或?qū)⒃谑召彸毕录铀傧磁?，尤其是大魚吃小魚將不會少見”。

此次永安行宣布收購哈羅單車則是典型的“大魚吃小魚”的例子，雖然永安行只有少量的共享單車業(yè)務(wù)，但核心業(yè)務(wù)是公共自行車系統(tǒng)生產(chǎn)運營，實力不容小覷。

永安行已于今年上市，被稱之為“共享單車第一股”。2014年-2016年期間，永安行完成營業(yè)收入分別為3.81億元、6.19億元和7.74億元，凈利潤分別為6831萬元、9339萬元和11653萬元，年復(fù)合增幅達28.27%。

低碳科技起初是永安行全資子公司，專門運營共享單車業(yè)務(wù)，今年9月曾獲得螞蟻金服等機構(gòu)8.1億元融資。目前，低碳科技的第一大股東仍是永安行。而上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司只有哈羅單車這一張王牌，被財大氣粗的低碳科技拿下也不足為奇。

如今共享單車的野蠻生產(chǎn)時代已經(jīng)結(jié)束，在激烈的市場競爭下已經(jīng)有不少玩家淘汰出局。著名互聯(lián)網(wǎng)觀察家王冠雄認為：“當試圖用規(guī)?；菽雺簩κ质×?，玩家們尤其是投資方則會快速轉(zhuǎn)變思路，化敵為友，這種商業(yè)思維促成了幾乎所有的合并案例。”

如今共享單車行業(yè)監(jiān)管趨嚴、多地叫停投放、不少企業(yè)開始精細化運營，整體環(huán)境趨于理性。永安行宣布收購哈羅單車或許僅僅是一個開始，共享單車加速洗牌期已經(jīng)到來！