驅(qū)動(dòng)中國(guó)2017年11月10日消息  想必不少西安市民已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，“共享家族”新成員——享騎電單車(chē)已經(jīng)悄悄運(yùn)營(yíng)幾個(gè)月了，成為不少上班族趕時(shí)間的“利器”，滿足了用戶快速出行需求。但問(wèn)題是西安市已經(jīng)叫停共享電單車(chē)了，車(chē)企為什么沒(méi)有收手跡象？

近日，西安市交通管理委員會(huì)也發(fā)布了《西安市鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中一條明確表明，本市禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)。

雖然《指導(dǎo)意見(jiàn)》明令禁止，但好多用戶并不知情且依然在使用,而且在西安市運(yùn)營(yíng)的一家共享電單車(chē)公司的客服人員表示，目前用戶的使用仍然正常。

客服人員表示：“沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題 ，可以正常使用的。我們這邊沒(méi)有說(shuō)要退出陜西市場(chǎng)，可以正常使用。”但也有用戶看到“禁止發(fā)展電單車(chē)”的新聞之后，擔(dān)心退市后無(wú)法退還，便不再使用提前將押金取出。

不得不說(shuō)，“共享電單車(chē)”現(xiàn)在的處境相當(dāng)尷尬，一邊是政策的嚴(yán)厲打擊，一邊波及到用戶信任，如果監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)難免會(huì)淪為第二個(gè)酷騎，顯然“夾縫求生”已不是長(zhǎng)久之計(jì)。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在新聞發(fā)布會(huì)上表示，因?yàn)楫?dāng)前市場(chǎng)上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)隱患突出、車(chē)輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高、電池污染問(wèn)題嚴(yán)重，國(guó)家十部委印發(fā)的關(guān)于《鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確提出“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”，建議各地審慎對(duì)待，從嚴(yán)掌握。

西安發(fā)布的指導(dǎo)意見(jiàn)中明確規(guī)定，西安市現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)必須履行其主體責(zé)任，完成已投放車(chē)輛的回收工作，盡快退出西安市場(chǎng)。

從西安城管部門(mén)多次約談車(chē)企的情況來(lái)看共享電單車(chē)處境岌岌可危，而這把大火遲早會(huì)燒到“享騎電單車(chē)”。