驅(qū)動中國2018年1月8日消息 據(jù)消息人士透露，滴滴的確已經(jīng)跟小藍(lán)單車完成談判。不過，真實(shí)情況是滴滴這次只是部分接盤。

滴滴接手小藍(lán)單車后，如何解決小藍(lán)單車用戶未退回的押金問題成為外界關(guān)注的熱點(diǎn)。

此前有消息稱，滴滴計(jì)劃以發(fā)放滴滴出行券的方式償還小藍(lán)單車用戶押金，而后法律界人士大呼，此做法違反了《公司法》和《合同法》的相關(guān)規(guī)定，更涉嫌非法侵占和職務(wù)侵占等刑事犯罪。

據(jù)消息人士透露，滴滴會注入小藍(lán)一筆錢，用于支付員工欠薪。至于大眾更為關(guān)心的押金問題，滴滴不會直接退款，而是計(jì)劃通過兌換成等額滴滴乘車券的方式解決。這也進(jìn)一步確鑿滴滴將以“出行券來償還押金”的消息，無疑滴滴接下來將會面對巨大的法律風(fēng)險(xiǎn)。

此外，之所以說滴滴不是整體收購，是因?yàn)榈蔚尾粫袚?dān)小藍(lán)單車的另一部分債務(wù)大頭——供應(yīng)商欠款。

而滴滴接手小藍(lán)一來是看重小藍(lán)手上的除上海外所有限額城市的投放牌照；其二也是為自己的短途出行計(jì)劃排兵布陣。如今阿里站隊(duì)ofo、騰訊站隊(duì)摩拜、這與滴滴接手小藍(lán)的目的如出一轍。

如今共享單車市場的大環(huán)境不比往昔，政策收緊、叫停投放、監(jiān)管趨嚴(yán)等都在釋放出眾多車企接下來“愈行愈艱”的信號，2018共享單車格局又將如何改寫，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。