驅(qū)動(dòng)中國(guó)2018年1月12日消息  隨著共享單車(chē)以泛濫之勢(shì)“圍城”之后，“搶道占道”、“違反交規(guī)”事件頻發(fā)，加之反復(fù)上演的“押金風(fēng)波”已經(jīng)讓曾經(jīng)的喝彩歡呼變?yōu)樵孤曇黄?。而今，北京將?duì)共享單車(chē)管理進(jìn)行立法。

11日上午，北京市人民政府新聞辦舉行了緩解交通擁堵服務(wù)市民出行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)要控制共享單車(chē)總量，并通過(guò)立法來(lái)解決共享單車(chē)停放混亂、不能及時(shí)退還用戶押金等問(wèn)題。

首先，明確企業(yè)主體對(duì)自己車(chē)輛停放擔(dān)負(fù)主要責(zé)任；其次由區(qū)有關(guān)部門(mén)投入大量人力，先行解決亂停亂放問(wèn)題；三是建立長(zhǎng)效機(jī)制，由巡查人員在路上巡查過(guò)程中，將違章行為上傳至企業(yè)，由企業(yè)清理。

對(duì)于近半年以來(lái)鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“押金難退”事件，北京市委明確表示，未來(lái)對(duì)共享單車(chē)押金的管制將更加嚴(yán)格，包括重點(diǎn)推進(jìn)北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)的管理?xiàng)l例等。

去年至今，中消協(xié)對(duì)共享單車(chē)為消費(fèi)者帶來(lái)的利益損害接連發(fā)聲問(wèn)責(zé)酷騎公司，可謂是“死磕”到底。中消協(xié)在其官網(wǎng)發(fā)出的一份《關(guān)于對(duì)共享單車(chē)等電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者收取押金、預(yù)付費(fèi)的立法規(guī)制建議》提到，由于押金、預(yù)付費(fèi)在法律屬性上有不同，建議采用不同管理制度。

共享單車(chē)管理法制化勢(shì)在必行，如今共享單車(chē)市場(chǎng)格局已逐漸明朗，其存在問(wèn)題、管理弊端也一一顯露，因此車(chē)企要加強(qiáng)精細(xì)化管理、監(jiān)管制度也要不斷跟進(jìn)完善。