5月17日，京東物流發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，2022年一季度總收入274億元，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中外部客戶收入占比近六成，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量同比增長(zhǎng)近20%，來(lái)自客戶和市場(chǎng)的認(rèn)可度持續(xù)提升。值得注意的是，盡管京東物流整體盈利水平持續(xù)改善，但因?yàn)槌掷m(xù)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)、一線員工薪酬福利等投入，以及全力以赴參與上海等多地抗疫保供、助力商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一季度經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈虧損8億元。

一季度以來(lái)，在嚴(yán)格遵守防疫要求和保證安全的前提下，京東物流全力投入上海、北京、西安、天津、長(zhǎng)春等全國(guó)多地抗疫保供工作中，同時(shí)有效助力合作商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈難題。在備受關(guān)注的上海，近一段時(shí)間以來(lái)，京東物流不惜成本、不計(jì)代價(jià)，通過(guò)航空、海運(yùn)、鐵路、公路等方式，調(diào)配、運(yùn)送包括米面糧油、藥品、母嬰用品等超過(guò)8萬(wàn)噸物資；憑借多年積累的文化驅(qū)動(dòng)、組織管理體制，京東物流快速在全國(guó)調(diào)集超過(guò)4000位快遞小哥、分揀員等一線員工，支援上海的運(yùn)營(yíng)和物資配送；同時(shí)，京東物流還落地超1600個(gè)無(wú)接觸社區(qū)保供站，部署100多臺(tái)智能快遞車、數(shù)十臺(tái)室內(nèi)配送機(jī)器人，為封閉社區(qū)、方艙醫(yī)院等地進(jìn)行物資的無(wú)接觸配送。

在人力、物力、運(yùn)力持續(xù)投入的同時(shí)，結(jié)合防疫新形勢(shì)，京東物流發(fā)揮一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，積極創(chuàng)新與北京市相關(guān)街道、社區(qū)共同探索出的“酒仙橋模式“，以“短程接駁+志愿服務(wù)”的方式保障“最后100米”的物資配送，且已在北京朝陽(yáng)區(qū)雙井街道、農(nóng)光里、光輝里等多個(gè)封控社區(qū)內(nèi)成功復(fù)制，并在山東濟(jì)南、青海西寧等多地進(jìn)行衍生落地。

除了不遺余力抗疫保供，京東物流還面向受疫情沖擊地區(qū)的商家或中小企業(yè)出臺(tái)一系列助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的舉措。依托數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)“京慧”，京東物流免費(fèi)為相關(guān)客戶提供數(shù)字化指導(dǎo)與服務(wù)，輔助其經(jīng)營(yíng)決策和效能提升；同時(shí)，京東物流打通全國(guó)各地運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)，可助力商家實(shí)現(xiàn)多地分倉(cāng)靈活發(fā)貨，商品快速入庫(kù)上架。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年3月31日，京東物流在全國(guó)運(yùn)營(yíng)了約1400個(gè)倉(cāng)庫(kù)，含云倉(cāng)生態(tài)平臺(tái)的管理面積在內(nèi)，京東物流的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)管理總面積超2500萬(wàn)平方米。在疫情防控壓力下，京東物流聚焦一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)主業(yè)，持續(xù)夯實(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，同時(shí)持續(xù)進(jìn)行供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)投入 。京東物流覆蓋全國(guó)物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與“三位一體”的供應(yīng)鏈技術(shù)，使一體化供應(yīng)鏈具備了敏捷、靈活的特點(diǎn)，可以最大限度減少貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)，縮短商品與客戶之間的距離，并實(shí)現(xiàn)跨倉(cāng)、跨區(qū)域的動(dòng)態(tài)庫(kù)存分配。

京東物流CEO余睿介紹，“當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，京東物流的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，相比于行業(yè)其他公司更有確定性和強(qiáng)大的韌性。我們也看到許多企業(yè)開(kāi)始重新審視自身的銷售和供應(yīng)鏈履約體系，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的重要價(jià)值和不可替代性。”

今年三月以來(lái)，京東物流華東分公司承接了超過(guò)平日數(shù)倍的訂單量，部分訂單來(lái)自為配合防疫要求而出現(xiàn)貨物滯留問(wèn)題的中小商家。這些客戶原有的供應(yīng)鏈管理模式多為一地發(fā)全國(guó)的方式，一旦倉(cāng)庫(kù)所在地遭受疫情或是其他突發(fā)情況，會(huì)面臨全網(wǎng)的業(yè)務(wù)受阻；通過(guò)與京東物流合作，客戶將貨物分別存放在京東物流運(yùn)營(yíng)的多個(gè)倉(cāng)庫(kù)中。當(dāng)突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)，貨物可以在多個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間實(shí)現(xiàn)緊急調(diào)配，最大限度保證商家貨物的流通與供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)。

京東物流始終堅(jiān)守正道商業(yè)價(jià)值觀，持續(xù)發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)效能，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。在助力全國(guó)抗疫的同時(shí)，京東物流還持續(xù)加大員工薪酬福利支出，促進(jìn)高質(zhì)量就業(yè)。今年一季度，京東物流一線員工薪酬福利支出100億元，同比去年一季度增長(zhǎng)近15億元。今年春節(jié)期間，京東物流對(duì)堅(jiān)守崗位的一線員工加大福利補(bǔ)貼，投入超4億元。

無(wú)論是成長(zhǎng)路徑，還是所選擇的賽道，京東物流都和當(dāng)下絕大部分物流、快遞企業(yè)不同，十余年如一日，堅(jiān)持做最苦最難但最有價(jià)值的事情，堅(jiān)定著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略投入和布局，堅(jiān)信以可信賴的供應(yīng)鏈服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。