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小米OV的勁敵?蔚來手機(jī)最新進(jìn)展:一年內(nèi)上市、瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)

  • 來源: 驅(qū)動(dòng)號(hào) 作者: 羅超頻道   2022-11-28/17:45
  • 作者:Hernanderz 監(jiān)制:羅超

    在進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)的消息發(fā)酵許久后,蔚來手機(jī)終于有了新進(jìn)展。在近日舉行的“李斌面對(duì)面”活動(dòng)中,蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌首次向外界公布了蔚來手機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r。

    據(jù)其介紹,蔚來目前在上海和深圳建有手機(jī)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),一切事務(wù)正按計(jì)劃推進(jìn)中。業(yè)界人士推測(cè),如果一切順利,蔚來手機(jī)將在明年正式上市。而在今年7月的另一場(chǎng)活動(dòng)中,李斌曾透露蔚來將主力研發(fā)售價(jià)7000元以上的高端旗艦機(jī)型,采用非曲面屏設(shè)計(jì)。

    蔚來有意進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)早已不是什么秘密。公開資料顯示,今年8月份蔚來在上海投資1億美元成立蔚來移動(dòng)科技有限公司,由蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪擔(dān)任法人,該公司經(jīng)營范圍包括移動(dòng)終端設(shè)備銷售等。對(duì)應(yīng)李斌如今的說法,也證明蔚來在上?;I建團(tuán)隊(duì)研發(fā)手機(jī)的事實(shí)。

    然而,尚未面世的蔚來手機(jī)想取得成功并不容易。

    一方面,全球及中國手機(jī)市場(chǎng)都處于低谷期,手機(jī)銷量每況愈下,現(xiàn)在未必是入局的好時(shí)機(jī)。

    IDC的最新報(bào)告就指出,今年三季度中國智能手機(jī)出貨量為7113萬臺(tái),同比下降了11.9%。在份額排名前五的手機(jī)廠商中,只有蘋果出貨量逆勢(shì)上漲2.5的百分點(diǎn),其余品牌全部出現(xiàn)同比下滑。

    另一方面,國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)競爭極為激烈,姍姍來遲的蔚來要從vivo、OPPO、小米、榮耀、蘋果等廠商手中搶奪客戶相當(dāng)困難。

    同樣來自IDC的數(shù)據(jù)顯示,今年三季度vivo以20%的市場(chǎng)份額蟬聯(lián)中國智能手機(jī)銷量榜榜首,榮耀、OPPO緊隨其后,份額分別達(dá)到17.9%和16.3%。在高端市場(chǎng)方面,蘋果的占有率一直大幅領(lǐng)先,其他品牌基本上毫無還手之力。

    不過對(duì)蔚來而言,進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)或許是醉溫之意不在酒——通過手機(jī)搶奪智能硬件入口,才是最終目標(biāo)。這個(gè)計(jì)劃的成功與否,關(guān)系到蔚來在智能車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)核心領(lǐng)域的未來。

    李斌曾表示,在萬物互聯(lián)時(shí)代,手機(jī)和汽車之間的關(guān)系變得比從前任何時(shí)候都更加密切。保守估計(jì),目前有超過50%的蔚來車主使用蘋果手機(jī)。但蘋果iOS生態(tài)十分封閉,和蔚來第二代平臺(tái)無法適配,蘋果方面也不可能開放借口,車主使用體驗(yàn)大受影響。

    如果蔚來能擁有自己的手機(jī),就等于為車主打造一個(gè)從車-機(jī)一體化硬件生態(tài),既能提高用戶體驗(yàn),也為平臺(tái)的開發(fā)提供了便利,可謂一舉兩得。從這個(gè)角度講,小米一心進(jìn)軍汽車行業(yè),和蔚來也算殊途同歸。

    不過正如前文所言,智能手機(jī)市場(chǎng)競爭慘烈,蔚來手機(jī)能不能贏得用戶信賴還是未知之?dāng)?shù)??梢钥隙ǖ氖牵蘸笾悄苁謾C(jī)、新能源車兩個(gè)行業(yè)的交集會(huì)更多,也會(huì)出現(xiàn)更多有趣的故事。


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