• 無(wú)人機(jī)監(jiān)管
• 網(wǎng)上賤賣

驅(qū)動(dòng)中國(guó) 2017年6 月12 日消息  在無(wú)人機(jī)“黑飛”問(wèn)題嚴(yán)重侵?jǐn)_到公共安全之后，一系列監(jiān)管措施如“禁飛令”、“實(shí)名制”紛紛出臺(tái)。從近期各方對(duì)無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策的反應(yīng)來(lái)看，在一定程度上引起了商家及飛手對(duì)安全飛行的重視，但雙刃劍的另一面卻傷及不少無(wú)人機(jī)玩家以及消費(fèi)無(wú)人機(jī)商家。

“我準(zhǔn)備把手上的無(wú)人機(jī)賣了，但網(wǎng)上掛4到5折還是沒(méi)人買……”一位專業(yè)無(wú)人機(jī)玩家這樣表示“沒(méi)辦法，沒(méi)發(fā)玩了”。一位電子產(chǎn)品發(fā)燒友說(shuō)道：“本來(lái)還想買個(gè)無(wú)人機(jī)玩，現(xiàn)在哪哪都不能飛，不如買個(gè)遙控車玩，又沒(méi)人管”。

目前在無(wú)人機(jī)監(jiān)管愈加嚴(yán)厲之下，“變賣”、“望而卻步”的無(wú)人機(jī)玩家以及潛在用戶不在少數(shù)，這在一定程度上也對(duì)消費(fèi)型無(wú)人機(jī)出貨量也造成一定影響。當(dāng)然剛實(shí)施不久的無(wú)人機(jī)“實(shí)名制”系統(tǒng)bug也遭到不少詬病。

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)管理辦公室主任柯玉寶認(rèn)為，無(wú)人機(jī)監(jiān)管并不難，如果說(shuō)有難點(diǎn)，則在“沒(méi)有找對(duì)方法”。據(jù)了解，目前北京市公安局禁飛協(xié)議包括了整個(gè)北京行政區(qū)域，這也難怪那么多無(wú)人機(jī)玩家會(huì)感覺(jué)“心如死灰”了。

總而觀之，無(wú)人機(jī)監(jiān)管方向沒(méi)錯(cuò)，但的確在方法上出了問(wèn)題，“實(shí)名制”口號(hào)打得響卻名不副實(shí)，商家表面支持迎合卻難掩“銷量下滑”之痛，安全區(qū)和禁飛區(qū)的劃分是否透明化？最后消費(fèi)者面對(duì)一刀切的監(jiān)管大棒回來(lái)，更多的選擇敬而遠(yuǎn)之。

不過(guò)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)已向有關(guān)部門反映過(guò)該問(wèn)題，目前有關(guān)部門也正在研究科學(xué)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保各方的利益得到保障。比如以后是不是規(guī)劃出具體的區(qū)域供玩家飛行？值得期待。