• 劉強(qiáng)東
• 機(jī)器人

驅(qū)動(dòng)中國 2017年6 月19 日消息  各大電商對(duì)于無人機(jī)送快遞的熱情不減，京東尤甚。近日，京東創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東接受了CNBC專訪，他表示用機(jī)器人運(yùn)送快遞可大幅降低成本并徹底改變整個(gè)物流行業(yè)。

大刀闊斧地建設(shè)航空物流，并將其全面升級(jí)到戰(zhàn)略級(jí)裝備的，可見京東對(duì)于智慧物流是一片熾熱。“眼下我們組建了擁有7萬人的快遞大軍，維持這個(gè)隊(duì)伍成本相當(dāng)高。”劉強(qiáng)東說道。“如果能用機(jī)器人送貨，成本就會(huì)大幅下降。”

麥肯錫去年發(fā)布的一份報(bào)告顯示，全球包裹派送花費(fèi)一年可達(dá)783.8億美元，而光是中美德三國就占了全球市場(chǎng)的40%，而電商是增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。

當(dāng)下尤其是快遞物流環(huán)節(jié)，對(duì)于人力勞動(dòng)的開發(fā)已達(dá)極致狀態(tài)，每逢大促，快遞小哥跑斷腿，倉庫大山處處堆，為了能夠提高配送效率降低人力成本，電商巨頭開始寄希望于“智能化、自動(dòng)化“手段。

另一方面，隨著電商的迅猛發(fā)展，中產(chǎn)階級(jí)的逐漸崛起，農(nóng)村居民購買力不斷提升，而兩者之間需要建立起一條更快的運(yùn)輸通道，汽車運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)漸失，無人機(jī)送快遞將打開升級(jí)之門，降低成本消耗。

京東已經(jīng)有了時(shí)速100km/h的無人機(jī)，它能遞送5-30千克的貨物。同時(shí)，京東還在測(cè)試載重1000千克的大型無人機(jī)。劉強(qiáng)東解釋稱：“在每個(gè)村子里，我們都會(huì)安排一位快遞員，他在這里工作和生活。當(dāng)然，這位快遞員家中得有個(gè)大院子，而這個(gè)院子將會(huì)成為京東的貨物分發(fā)中心。”由此可見，京東早已盤算好拿下最后一公里配送運(yùn)營。

同時(shí)不難發(fā)現(xiàn)，京東的航空物流需要一定人力配合，而且在一定程度上實(shí)現(xiàn)了繁復(fù)體力勞動(dòng)向技術(shù)管理崗轉(zhuǎn)化，在革新零售行業(yè)的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了人力資源優(yōu)化，這一點(diǎn)也可緩解不少人“被搶飯碗”的擔(dān)憂。