• 挖掘機(jī)器人
• 西安地鐵

驅(qū)動中國2018年2月3日消息  據(jù)悉，西安地鐵四號線暗挖隧道過程中遇上世界級的施工難題，但在智能挖掘機(jī)器和測量機(jī)器人的幫助下，終于攻克難題。

據(jù)了解，此次施工難度非常高，西安地鐵4號線隧道左、右線共下穿西安火車站達(dá)29股道、12組道岔，其中隴海鐵路每7分鐘就有一列列車通過。

更掣肘的是，施工中不能降水以穩(wěn)定濕陷性黃土地層，也不能對軌道進(jìn)行任何的加固措施，并且地面單次沉降不得大于5毫米，累計沉降不得大于15毫米，難度之大在國內(nèi)外尚無先例可循。

然而智能掘進(jìn)機(jī)器人和測量機(jī)器在關(guān)鍵時刻沖在一線，且對地面沉降形成全天候智能化監(jiān)控。技術(shù)員則拿著一個“游戲手柄”操作即可，在節(jié)省人力提高效率的同時，還提高了作業(yè)安全性。

對此，中鐵一局城軌公司西安四號線11標(biāo)副經(jīng)理仇峰濤表示，這28個“偵察兵”不僅敬業(yè)而且專業(yè)，可以隨時提供軌道及地面3298個監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，并即時傳回項目后方電腦終端，供技術(shù)人員采用。

不得不說，近年來，機(jī)器人在幫助高鐵建設(shè)、地鐵建設(shè)、甚至是下水管道疏通維護(hù)、電力巡檢等都方面表現(xiàn)的相當(dāng)出色，不僅是簡單繁雜工作的替代者，更是高危困難工作的沖鋒者，值得點(diǎn)贊。