驅(qū)動(dòng)中國2017年11月16日消息  隨著共享單車企業(yè)相繼倒下，不少單車用戶被卷入“押金難退”的漩渦，在平臺(tái)退款無望下有的用戶選擇了黃牛來“以錢贖錢”，聽上去就很荒謬的事情為什么還吸引了一大波用戶？而滋生黃牛的溫床就真的能夠永久溫存嗎？

押金難退成死穴，黃牛能解？

近期，共享單車押金退費(fèi)難問題進(jìn)一步發(fā)酵，主要涉及小藍(lán)單車和酷騎單車，兩家公司的手機(jī)APP現(xiàn)已無法辦理退押金業(yè)務(wù)。

其中，上海、成都、沈陽等多地酷騎分公司已人去樓空，稱想退費(fèi)只能去北京總部，且必須本人或直系親屬持有效證件方可辦理。小藍(lán)單車則通過微博公布了兩個(gè)退款電話，消費(fèi)者反映打進(jìn)熱線就能退費(fèi)，但是這兩部熱線卻長期處于關(guān)機(jī)、占線狀態(tài)，想要打通十分困難。

北京用戶李先生表示，今年上半年，他支付了99元的押金，注冊(cè)了小藍(lán)單車。10月份，他發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上出現(xiàn)不少關(guān)于“小藍(lán)單車退不了押金”的消息，于是他在10月27日申請(qǐng)了押金退款。“我當(dāng)時(shí)看到了小藍(lán)單車的公告，說是11月10日前退還完畢。”但他等到11月10日過后，仍未收到退款，撥打退款專線也沒能打通。

但網(wǎng)上傳，只要花花錢找黃牛就能代退押金！聲稱收取130元至150元不等的費(fèi)用可以幫助用戶退款，但真實(shí)性令人質(zhì)疑。

黃牛“代退”10天收入6000元！

說到可以幫用戶退款的黃牛，可能不少人會(huì)擔(dān)心是詐騙分子，但如果真正能幫用戶拿到退款，這又不得不讓人懷疑，黃牛是不是與內(nèi)部人員相互勾結(jié)賺差價(jià)呢？

據(jù)某用戶表示，根據(jù)黃牛的要求，要提供單車賬號(hào)和姓名，后來黃牛稱抓得嚴(yán)，要身份證的正面照。最終，該用戶支付給黃牛130元錢后，在第三天收到了退還的298元單車押金。

在黃牛市場還出現(xiàn)了一波漲價(jià)，之前有80元的，現(xiàn)在普遍漲到了100，而且在閑魚、微博等網(wǎng)站上均有黃牛聲稱可以代退押金，收取價(jià)格在130元至150元不等。

據(jù)了解，小張（化名）10月29日在閑魚網(wǎng)上發(fā)布了第一件“單車押金秒退”寶貝，截至11月9日，已經(jīng)賣出了47件，收入已達(dá)至少6000余元。針對(duì)有人質(zhì)疑黃牛是單車公司內(nèi)部人員“內(nèi)外勾結(jié)”賺差價(jià)，小張表示：“我們有我們的辦法，我們要是內(nèi)部人，就不在群里收單了，直接去找黃牛合作多好。”

黃牛微信群有人曬單“退款成功”，是真是假？

所謂黃牛，其實(shí)是他們?nèi)?shí)地代用戶退押金。如果是通過微信支付的押金，需要付款130元，而如果是支付寶，則需要付款150元，“支付寶比較麻煩，要去現(xiàn)場登錄給工作人員看，所以收的價(jià)錢高一些。”小張如是說。

在各個(gè)黃牛的微信群里都有人不斷加入，也有人曬出退款成功的截圖，不過依然有用戶懷疑是“托兒”，擔(dān)心付給黃牛錢后被拉黑。對(duì)此，黃牛稱：“理解大家是被詐騙的騙怕了，但可以看看其他人退款再排隊(duì)預(yù)約。”但同時(shí)，黃牛也稱，有在現(xiàn)場代退的黃牛被看出而無法順利代替用戶退款。

不得不說，黃牛的種種解釋都為了一個(gè)目的，就是讓用戶放松警惕，然后安心把錢交給他，至于能不能退款成功，顯然是群里的“曬單”說明不了的，但正是有些用戶不想自己的幾百塊押金打水漂就索性一試。

黃牛滋生映射監(jiān)管缺位

相信今年共享單車行業(yè)的“倒閉潮”已經(jīng)令大家熟悉套路了。隨著共享單車市場在經(jīng)過數(shù)輪血拼、燒錢之后，在激烈的市場競爭中，逐漸步入兼并、倒閉時(shí)期，一些共享單車平臺(tái)開始破產(chǎn)倒閉，甚至直接跑路，具體可參照倒下的悟空單車、酷騎單車、多數(shù)車輛被盜的3Vbike、“失聯(lián)”的町町單車、“押金難退”的小鳴單車。

但看客們還是會(huì)在單車企業(yè)宣布倒下的那一刻有些猝不及防，甚至有的用戶是眼看著單車企業(yè)倒閉了，也眼看著自己的押金付之東流。

但如果是共享單車企業(yè)沒錢了退不出押金，為什么黃牛跑一趟就能很快退款？甚至滋生了不少騙子利用這種方式騙錢。

據(jù)了解，位于北京市通州區(qū)萬達(dá)廣場B座30層的酷騎單車總部，這里是該公司目前全國唯一一個(gè)退款通道。針對(duì)“黃牛頻出”問題，工作人員表示，“現(xiàn)在之所以這樣規(guī)定就是因?yàn)橹暗狞S牛太多了，酷騎公司之前的員工中有一些就是黃牛，所以讓我們接管，現(xiàn)在應(yīng)該是沒有黃牛了，我們也不知道黃牛是怎么辦到的。”

相信說到這里已經(jīng)撥開迷霧離真相不遠(yuǎn)了。退款亂象中有騙錢的黃牛，也有“內(nèi)外勾結(jié)”的黃牛，當(dāng)然也不乏掌握特殊渠道的“黃牛”。

不得不說，如今共享單車“押金難退”真的是令用戶傷財(cái)又傷感情，如今還要客串一把福爾摩斯，有人稱：“找黃牛退押金是共享單車平臺(tái)耍流氓。“

但歸根結(jié)底是職能部門對(duì)共享單車押金監(jiān)管的缺位。到目前為止，交通運(yùn)輸部等主管部門沒有制定針對(duì)共享單車監(jiān)管的法律法規(guī)、規(guī)章制度，指導(dǎo)意見只是簡單規(guī)定。共享單車平臺(tái)收取的押金完全處于“真空狀態(tài)”?？磥碇挥?ldquo;押金監(jiān)管”的漏洞補(bǔ)上，用戶的心里才會(huì)真正踏實(shí)。