驅(qū)動(dòng)中國(guó)2017年11月20日消息  共享單車(chē)行業(yè)經(jīng)歷一段加速洗牌期后，不出意外地迎來(lái)了政府部門(mén)的規(guī)劃管制。

眾所周知，不少共享單車(chē)企業(yè)倒下的根本原因就是資金鏈斷裂，從而“押金難退”事件爆發(fā)導(dǎo)致企業(yè)形象受損，最終難以補(bǔ)上資本漏洞而慘淡收?qǐng)觥?/p>

對(duì)此，上海市政府給出的指導(dǎo)意見(jiàn)中明確提出鼓勵(lì)企業(yè)免押金、降低押金、實(shí)時(shí)退還押金等方式提供服務(wù)，收取用戶(hù)押金、預(yù)付資金的企業(yè)須在本市開(kāi)立專(zhuān)用賬戶(hù)，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，資金由銀行存管，并公示押金與預(yù)付金退還時(shí)限，及時(shí)退還用戶(hù)資金。

其實(shí)，目前能真正實(shí)現(xiàn)押金存管的企業(yè)幾乎為零，實(shí)際操作難度非常大。不過(guò)共享單車(chē)企業(yè)要想在政策趨嚴(yán)的環(huán)境下更好地生存下去，配合監(jiān)管做出改變或成必經(jīng)之路。作為共享單車(chē)行業(yè)大玩家摩拜曾表示：“我們已經(jīng)與招商銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，是行業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)押金安全監(jiān)管的企業(yè)。”

此外，《指導(dǎo)意見(jiàn)》中提出，在滬投放的共享單車(chē)企業(yè)不僅要在本市工商注冊(cè)，還要給自家的單車(chē)取得非機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。目前上海共享單車(chē)投放數(shù)量已經(jīng)達(dá)到一百多萬(wàn)，這集體上牌照的大工程恐怕不是一朝一夕就能完成的事。

值得注意的是，意見(jiàn)中還提到配備車(chē)載衛(wèi)星定位裝置一事。ofo早期投放的車(chē)輛是機(jī)械鎖，沒(méi)有安裝GPS定位裝置。對(duì)此，ofo方面表示，上海90%的ofo單車(chē)都已配備了北斗導(dǎo)航+GPS定位裝置，剩余約幾萬(wàn)輛機(jī)械鎖單車(chē)會(huì)在向政府報(bào)備后進(jìn)行置換。

不得不說(shuō)，共享單車(chē)在野蠻發(fā)展階段暴露出的監(jiān)管缺失將會(huì)在接下來(lái)的時(shí)間里強(qiáng)行“補(bǔ)課”，而精細(xì)化運(yùn)營(yíng)或?qū)⒊蔀橄乱毁惗蔚闹匾?jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。