驅(qū)動中國2017年11月6日消息  摩拜最近真是動作頻頻，繼QQ全面接入摩拜后，摩拜又開始布局共享汽車了。

近日，摩拜和貴州新特電動汽車簽訂協(xié)議，雙方就定制摩拜出行共享汽車、助力電動車、建設(shè)智能化電動汽車共享平臺以及成立共享汽車投資基金等方面達(dá)成合作協(xié)議。并且貴州新特電動車會為摩拜定制名為“MOCAR 摩卡”的共享汽車產(chǎn)品。

如今共享汽車行業(yè)還尚未出現(xiàn)“行業(yè)霸主”現(xiàn)象，反而處境艱難，前有共享汽車公司友友用車、共享汽車平臺EZZY已經(jīng)倒下，雖說摩拜是共享單車行業(yè)的大玩家，但能否撬動共享汽車這片藍(lán)海呢？

摩拜似乎早就對共享汽車動心了，9 月摩拜和首汽約車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。如今在廣州、上海、深圳、武漢等多個城市，打開摩拜app，會發(fā)現(xiàn)又多出順風(fēng)車和專車的入口，這些都能看出摩拜在網(wǎng)約車上的小心思。

而共享汽車市場目前并沒有達(dá)到供需平衡。數(shù)據(jù)顯示：目前全國共有6300余家汽車租賃業(yè)戶，租賃車輛總數(shù)約20萬輛，并以每年20%左右的速度增長。但問題是，共享汽車行業(yè)具有重資產(chǎn)運(yùn)行特點(diǎn)，相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)不足，汽車牌照難辦、停車難等問題都成為共享汽車前進(jìn)的枷鎖。

不過，對于擁有全球2億多用戶的摩拜，加之擁有8億用戶QQ全面接入。如此大的盤子加上共享汽車這個大項(xiàng)目，說到底還是非?？简?yàn)其資本實(shí)力！從眼下的進(jìn)度來看，顯然摩拜有這個底氣，但后續(xù)的市場擴(kuò)展以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)也足夠摩拜喝一壺！